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  一次简单的出行支付，可能在不知不觉中开通了平台的消费信贷产品。 近日，新京报贝壳财经等权威媒体对抖音、滴滴等网络站点平台的支付环节进行了实测。 报道指出，在部分平台的付款页面，系统会弹出“推荐使用信用购

  独立闯荡中国共享出行赛道近12年，嘀嗒出行终究是选择了投入巨头的怀抱。 6月29日，同程旅行、嘀嗒出行发布联合公告，同程旅行将通过全资子公司，对嘀嗒出行发起全面现金要约收购，总对价14.24亿港元。

  序 ?TrueView 增长是网络公司永恒的命题，而手握海量流量的平台，总忍不住把多元化当作标准答案。 对于高德而言，流量既是最厚实的家底，也是所有扩张冲动的源头。 从到店消费到机器人产业，高德试图

  2025年以来，重感知、轻地图似乎成了国内智驾行业的标准叙事，华为、小鹏、比亚迪等主流车企先后推出不依赖高精地图的高阶智驾方案，覆盖范围从最初的几十个城市扩展到全国多数地区。博世就曾则规划在2025年

  芝能科技出品 驭势科技上市，在Robotaxi纷纷上市以后，无人驾驶赛道进入第二阶段，愿意给“已经跑出场景”的L4公司一张牌，要求公司继续证明商业闭环。 5月20日，驭势科技在港交所挂牌上市，发行价为

  摘要：从顺丰“御用”到走向货拉拉，无人物流突围逻辑 来源：朝阳资本论 作者：江夏 无人物流撇送赛道又融到钱了。 2026年5月6日，L4级无人驾驶企业白犀牛宣布完成C1轮融资。 本轮引入了某头部全球物

  文：谈擎说AI 近日，曹操出行正式对外发布2025年度财务业绩报告，这也是其登陆长期资金市场以来首份完整年度成绩单。 整体看，曹操出行的表现尤其可圈可点。 年报多个方面数据显示，公司全年实现营业收入201.90亿元，

  智慧交通，这个被反复书写了十多年的赛道，正在走到一个不太舒服的位置。 一方面，行业规模持续扩张。根据弗若斯特沙利文的数据，中国智能交通系统市场在2020至2024年间由约1529亿元增长至2741亿元

  上海嘉定，一辆蘑菇车联无人驾驶巴士MOGOBUS平稳停靠，结束一天工作的乘客有序上车，车辆无需驾驶员操控，自动按照路线平稳行驶——这不是科技展会的临时演示，而是上海嘉定智能网联汽车示范区内Robobu

  12月19日，维科杯·OFweek 2025（第十届）物联网行业年度评选颁奖典礼上，东芯半导体荣获维科杯·OFweek 2025物联网行业创新技术产品奖——芯片技术突破奖

  近年来，国内外无人驾驶市场热度高涨，资本与技术持续涌入。 11月6日，国内无人驾驶领域迎来标志性时刻，小马智行和文远知行正式登陆港交所，双双实现“美股+港股”双重上市。这一里程碑事件，不仅为两家企业打

  作者：赵小飞? 物联网智库 原创 近日，沃达丰西班牙公司宣布已售出了1450万台活跃的物联网设备，主要得益于汽车联网信标需求的迅速增加。这一名为V16的联网信标是一款电池供电的汽车应急警示灯，替代此前

  “国际滴滴”优步 在 11 月 4 日晚美股盘前，发布了 2025 年 3 季度财务报表，总的来看也属于增长端表现非常出色，加速增长且跑赢预期。利润虽绝对增长不错，但相比高预期略有跑输，

  作者丨铅笔道 松格 2018年春天，上海车展人声鼎沸。倪立诚站在人群中，看着展出的荣威新能源车，心里闪过一个念头——除了造好车，车企还能从哪里寻找新的增长？ 七年后，这个念头把他带到了另一条赛道。倪立

  在无人驾驶刚兴起时，很多人认为必须将车、路与云端连成一张网络，才能有效提升自动驾驶的安全性和运行效率。当时有这个想法其实是有据可循的，因为在当时的技术方案下，仅凭车辆自身的传感器和算力，面对复杂路况、

  在国内汽车行业残酷竞争下，造车“口子”收紧同时，却又出现慢慢的变多跨行进入汽车行业的新企业。这一次是从“两轮”之前跨越到行业顶端的“四轮”L4级无人驾驶的哈啰。 就在上周，哈啰正式对外发布Robotaxi战

  雷达财经出品 文︱江北 编︱深海 8月28日，滴滴出行在官网披露了未经审计的2025年第二季度财务报表。 财报显示，今年上半年，滴滴平台收入为393.1亿元，同比增长23%；期内利润为-1.25亿元，同比

  由高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek物联网承办的OFweek 2025（第十届）物联网产业大会将于2025年12月18日在深圳隆重举行。

  当车企不再只追求“迭代速度”，而是开始构建“安全厚度”，竞争也就从功能炫技，转向了体系韧性、用户信任和伦理责任的深层较量。 ???????????????????“汽车智驾这个行业很卷，咱们提供技术帮

  近日,白犀牛宣布完成B+轮融资,此轮融资规模近3亿元,投资方包括顺丰、线性资本、以骏资本、三六零基金、华泰紫金等,白犀牛透露本轮资金将重点投向车规级无人车产品研制、AI技术的持续迭代和商业场景的拓展等